【青报V视】环湖赛第十赛段:“大神”瓜尔迪尼终于露脸

  7月24日

  第十八届环湖赛迎来第十赛段

  金昌至武威

  赛段全长116公里

  66.58公里处设有一处4级爬坡点

  88公里处设有一处途中冲刺点

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  赛前嗨起来

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  签到

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  我欲乘风 驰骋江湖

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  自信满满

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  阿吉雷·赫南的“幸运小靴”

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  帅气小哥哥来袭

  赛事直击

  瓜尔迪尼终于露脸了

  开赛前就已经得知,环意赛场上的冲刺高手、赛段冠军瓜尔迪尼·安德里亚今年随意大利巴迪亚尼车队来到环湖赛的赛场,可却一直苦于没机会见一见这位“大神”,抛开沟通这道“硬伤”不说,被视作本届环湖赛实力最强的意大利巴迪亚尼车队在前9个赛段的表现实在与他们以往的战绩不相符,至于原因当下有句甚是流行的话非常贴切:“咱也不知道,咱也不敢问。”

  但是在7月24日金昌至武威的赛段中,瓜尔迪尼终于露脸了,他用一个非常霸气的赛段冠军为自己、也为车队正了名。这个久违的赛段冠军也让瓜尔迪尼如释重负,赛后接受采访时他说:“今天我的状态非常不错,在距离终点20公里时我们抓回突围的领先小组,然后由我们车队一直控场。终点前一公里左右,我的队友把我送到了最好的冲刺位置;在最后600米出弯的地方,我和格鲁·爱德华的竞争就展开了,可能是他开冲比较早,我就借助他的尾流,然后轻松地拿下这个赛段的胜利。之前我们有个队友受伤了,今天这个胜利也是我们给他最好的安慰。”

  金昌至武威赛段当日上午9点在金昌市冶金学院发车。赛道全程平坦,因此比赛从发枪开始就不断有人突围,前两次尝试均败下阵来,直到马来西亚萨普拉车队85号沃格特·马里奥和葡萄牙W52车队41号雷波利多·安吉的最后一次尝试取得成功,大团似乎也无心再继续玩儿“猫捉老鼠”的游戏,毕竟不停的时速变化消耗还是比较大,更多的车队需要保存体力为车队主将终点冲刺作准备。

  突围二人组毫无压力、毫无悬念地抢到了途中4级爬坡点和冲刺点,领先优势3分钟左右。直到距离终点前20公里左右时,由意大利巴迪亚车队“领衔”的主集团车群开始发功攻势,如果在这样的平坦大道上出现让“兔子”单飞的结果,那可是严重“失职”。很快,二人组被抓回,最后的大团冲刺已成定局。

  本届赛事中一直没有上佳表现的瓜尔迪尼或许在经过9个赛段的磨练后终于开悟了,而这种海拔相对较低的短距离平路赛段也是他最擅长的比赛环境,在带冲手的得力相助下,瓜尔迪尼占得最佳冲刺位置,终点前上演了精彩的“瓜尔迪尼大战格鲁·爱德华”的一幕,但优势明显的他在离终点线还有10米左右的时候就已经高举双臂庆祝这久违的胜利了。紧随其后的是荷兰曼骑队94号范德·巴斯,意大利日邦车队33号西玛·伊迈里奥第三个过线,同时也将自己的冲刺积分提升到第二名,不过与第一名的格鲁·爱德华还相差28分。

  本赛段过后,四色领骑衫均未发生变化。

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  今日的狂欢属于我们

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  黄衫爱德华·贝尔特伦

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  绿衫依旧

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  开启胜利香槟

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  来,一起享受

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  独属我的胜利手势

  独家解说

  这个赛段很容易

  环湖赛竞赛播报员: 邱吉金

  今天的环湖赛赛段很简单。

  今天的赛段,和过去几个赛段相比,距离短不说,而且基本上都是平路赛段,赛段途中只有一个冲刺点,一个海拔1550米的四级爬坡点,因此,对于运动员们来说,经过前期难度大的赛段后,这个赛段显得有点太容易。

  对于选手们来说,或许有稍微难度的就是高温的“烤”验,经历了青海境内赛段的高寒、大雾、风雨天气后,选手们又迎来了甘肃境内赛段的高温,今日武威的最高温度达到了31摄氏度,不得不说,选手们经历的是冰火两重天的考验。

  虽然“烤”验重重,但是今天的时速依然达到了46.8公里,依然是一个好成绩。

  关于四件领骑衫的变化并不是很大,从第二赛段开始,黄衫的变化一直在哥伦比亚麦德林车队的掌控中。就今天路上的情况而言,比赛刚开始,有人冲出大集团,哥伦比亚麦德林车队依然是在大集团保持骑行,而冲出去的选手总成绩上不成气候,他不屑于追赶,并不是能力的问题,这就是车队的战术。

  最终让总成绩不突出的选手拿到途中冲刺和爬坡点积分,直到最后剩余20公里的时候,冲出去的选手还是避免不了被大集团“吃”掉。

  从今天的赛段开始,剩余的路段基本上都是平路赛段,难度也随之而降低。难度的降低,是因为甘肃、宁夏的地理环境所决定。有一种比赛模式,是从易到难,再回归正常,这也符合国际自行车联盟的规定。如今年的环法赛上,进入巴黎之前的两段赛段,难度也不是很大,都会存在一个过程,每场的比赛当中,赛段都会有容易的和困难的。

  接下来的赛段容易了,这就是一个从难到易的过程,青海境内的赛段设置的很好,山多、高海拔、缺氧等因素,让赛事极具挑战性。从青海境内的赛段,到甘肃、宁夏的赛段,符合了从难到易的过程。

  今年,环青海湖国际公路自行车赛正在申请职业系列赛,申请通过可能性比较大,毕竟环湖赛有诸多的优势。

件,赛段富有挑战性,另外这几年升到洲际顶级赛事以后,受到很多职业队的关注,他们都想来参加环湖赛,而这个就是环湖赛的优势所在。

  环湖赛申请完职业系列赛之后,可以作为其中的一个赛事,这个级别应该会更吸引一些欧美洲际职业队的参与。

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  热情的武威市民

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  武威市民感受骑行魅力

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  喜迎盛会来家乡

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  快乐把歌唱

  赛事前瞻

  沙漠热浪侧风战

  在经过了相对比较轻松的金昌至武威赛段后,7月25日,车手们将迎来本届环湖赛最后一个具有挑战性的赛段——民勤至腾格里沙漠。这也是环湖赛车队第二次来到这里,记得去年车队首次走进这里时,当地群众的热情深深地感动了所有人。

  民勤至腾格里沙漠赛段本身并没有什么难度,但今年赛段距离较去年增加了29公里,达到153公里。全程在68.7公里处设置一个4级爬坡点,在47.79公里处和125.55公里处设置两个途中冲刺点。但是,车手们想要顺利完成这一赛段的比赛也绝非易事,首先要应对的就是高温考验。对于大多是生活训练在高原地区的车手来说,或许高温会比高海拔更难应对,极热天气的骑行对于车手的体力消耗非常大。

  空旷的比赛环境势必存在较大的侧风,增加了比赛难度也增加了比赛的危险性,车手们为了“避风”,相互借力是肯定的,“刮刮蹭蹭”在所难免。这一赛段的难度虽不及第九赛段,但存在的难度因素与第九赛段相比可谓是“冰火两重天”,各车队除了要安排战术,更多地还要想尽办法为运动员做好补给服务和降温处理,保证车手能安全完赛。

  第十赛段结束后,参赛车手还剩下133人,其中亚洲车手24人。对于圆点衫已经确保无疑的阿吉雷·赫南来说,剩下的每一站比赛只需安全完赛就好;绿衫差距目前拉大到28分,格鲁·爱德华也比较轻松,只要看紧目前排名第二的西玛·伊迈里奥就可以了;蓝衫优势仍然保持在2分55秒,易主也几乎已经不可能;黄衫有哥伦比亚麦德林车队的“双保险”坐镇,同样无忧。

  本阶段结束后,环湖赛就完成了甘肃境内的所有比赛,所有人将转场363公里到达宁夏回族自治区中卫市。7月26日,环湖赛正式开启“神奇宁夏”的赛程。

  今天未能到场的小伙伴

  不要遗憾

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  责编/韩旭婷

  监制/钟自珍 总监制/刘蓉燕

  7月24日

  第十八届环湖赛迎来第十赛段

  金昌至武威

  赛段全长116公里

  66.58公里处设有一处4级爬坡点

  88公里处设有一处途中冲刺点

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  赛前嗨起来

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  签到

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  我欲乘风 驰骋江湖

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  自信满满

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  阿吉雷·赫南的“幸运小靴”

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  帅气小哥哥来袭

  赛事直击

  瓜尔迪尼终于露脸了

  开赛前就已经得知,环意赛场上的冲刺高手、赛段冠军瓜尔迪尼·安德里亚今年随意大利巴迪亚尼车队来到环湖赛的赛场,可却一直苦于没机会见一见这位“大神”,抛开沟通这道“硬伤”不说,被视作本届环湖赛实力最强的意大利巴迪亚尼车队在前9个赛段的表现实在与他们以往的战绩不相符,至于原因当下有句甚是流行的话非常贴切:“咱也不知道,咱也不敢问。”

  但是在7月24日金昌至武威的赛段中,瓜尔迪尼终于露脸了,他用一个非常霸气的赛段冠军为自己、也为车队正了名。这个久违的赛段冠军也让瓜尔迪尼如释重负,赛后接受采访时他说:“今天我的状态非常不错,在距离终点20公里时我们抓回突围的领先小组,然后由我们车队一直控场。终点前一公里左右,我的队友把我送到了最好的冲刺位置;在最后600米出弯的地方,我和格鲁·爱德华的竞争就展开了,可能是他开冲比较早,我就借助他的尾流,然后轻松地拿下这个赛段的胜利。之前我们有个队友受伤了,今天这个胜利也是我们给他最好的安慰。”

  金昌至武威赛段当日上午9点在金昌市冶金学院发车。赛道全程平坦,因此比赛从发枪开始就不断有人突围,前两次尝试均败下阵来,直到马来西亚萨普拉车队85号沃格特·马里奥和葡萄牙W52车队41号雷波利多·安吉的最后一次尝试取得成功,大团似乎也无心再继续玩儿“猫捉老鼠”的游戏,毕竟不停的时速变化消耗还是比较大,更多的车队需要保存体力为车队主将终点冲刺作准备。

  突围二人组毫无压力、毫无悬念地抢到了途中4级爬坡点和冲刺点,领先优势3分钟左右。直到距离终点前20公里左右时,由意大利巴迪亚车队“领衔”的主集团车群开始发功攻势,如果在这样的平坦大道上出现让“兔子”单飞的结果,那可是严重“失职”。很快,二人组被抓回,最后的大团冲刺已成定局。

  本届赛事中一直没有上佳表现的瓜尔迪尼或许在经过9个赛段的磨练后终于开悟了,而这种海拔相对较低的短距离平路赛段也是他最擅长的比赛环境,在带冲手的得力相助下,瓜尔迪尼占得最佳冲刺位置,终点前上演了精彩的“瓜尔迪尼大战格鲁·爱德华”的一幕,但优势明显的他在离终点线还有10米左右的时候就已经高举双臂庆祝这久违的胜利了。紧随其后的是荷兰曼骑队94号范德·巴斯,意大利日邦车队33号西玛·伊迈里奥第三个过线,同时也将自己的冲刺积分提升到第二名,不过与第一名的格鲁·爱德华还相差28分。

  本赛段过后,四色领骑衫均未发生变化。

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  今日的狂欢属于我们

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  黄衫爱德华·贝尔特伦

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  绿衫依旧

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  开启胜利香槟

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  来,一起享受

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  独属我的胜利手势

  独家解说

  这个赛段很容易

  环湖赛竞赛播报员: 邱吉金

  今天的环湖赛赛段很简单。

  今天的赛段,和过去几个赛段相比,距离短不说,而且基本上都是平路赛段,赛段途中只有一个冲刺点,一个海拔1550米的四级爬坡点,因此,对于运动员们来说,经过前期难度大的赛段后,这个赛段显得有点太容易。

  对于选手们来说,或许有稍微难度的就是高温的“烤”验,经历了青海境内赛段的高寒、大雾、风雨天气后,选手们又迎来了甘肃境内赛段的高温,今日武威的最高温度达到了31摄氏度,不得不说,选手们经历的是冰火两重天的考验。

  虽然“烤”验重重,但是今天的时速依然达到了46.8公里,依然是一个好成绩。

  关于四件领骑衫的变化并不是很大,从第二赛段开始,黄衫的变化一直在哥伦比亚麦德林车队的掌控中。就今天路上的情况而言,比赛刚开始,有人冲出大集团,哥伦比亚麦德林车队依然是在大集团保持骑行,而冲出去的选手总成绩上不成气候,他不屑于追赶,并不是能力的问题,这就是车队的战术。

  最终让总成绩不突出的选手拿到途中冲刺和爬坡点积分,直到最后剩余20公里的时候,冲出去的选手还是避免不了被大集团“吃”掉。

  从今天的赛段开始,剩余的路段基本上都是平路赛段,难度也随之而降低。难度的降低,是因为甘肃、宁夏的地理环境所决定。有一种比赛模式,是从易到难,再回归正常,这也符合国际自行车联盟的规定。如今年的环法赛上,进入巴黎之前的两段赛段,难度也不是很大,都会存在一个过程,每场的比赛当中,赛段都会有容易的和困难的。

  接下来的赛段容易了,这就是一个从难到易的过程,青海境内的赛段设置的很好,山多、高海拔、缺氧等因素,让赛事极具挑战性。从青海境内的赛段,到甘肃、宁夏的赛段,符合了从难到易的过程。

  今年,环青海湖国际公路自行车赛正在申请职业系列赛,申请通过可能性比较大,毕竟环湖赛有诸多的优势。

件,赛段富有挑战性,另外这几年升到洲际顶级赛事以后,受到很多职业队的关注,他们都想来参加环湖赛,而这个就是环湖赛的优势所在。

  环湖赛申请完职业系列赛之后,可以作为其中的一个赛事,这个级别应该会更吸引一些欧美洲际职业队的参与。

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  热情的武威市民

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  武威市民感受骑行魅力

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  喜迎盛会来家乡

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  快乐把歌唱

  赛事前瞻

  沙漠热浪侧风战

  在经过了相对比较轻松的金昌至武威赛段后,7月25日,车手们将迎来本届环湖赛最后一个具有挑战性的赛段——民勤至腾格里沙漠。这也是环湖赛车队第二次来到这里,记得去年车队首次走进这里时,当地群众的热情深深地感动了所有人。

  民勤至腾格里沙漠赛段本身并没有什么难度,但今年赛段距离较去年增加了29公里,达到153公里。全程在68.7公里处设置一个4级爬坡点,在47.79公里处和125.55公里处设置两个途中冲刺点。但是,车手们想要顺利完成这一赛段的比赛也绝非易事,首先要应对的就是高温考验。对于大多是生活训练在高原地区的车手来说,或许高温会比高海拔更难应对,极热天气的骑行对于车手的体力消耗非常大。

  空旷的比赛环境势必存在较大的侧风,增加了比赛难度也增加了比赛的危险性,车手们为了“避风”,相互借力是肯定的,“刮刮蹭蹭”在所难免。这一赛段的难度虽不及第九赛段,但存在的难度因素与第九赛段相比可谓是“冰火两重天”,各车队除了要安排战术,更多地还要想尽办法为运动员做好补给服务和降温处理,保证车手能安全完赛。

  第十赛段结束后,参赛车手还剩下133人,其中亚洲车手24人。对于圆点衫已经确保无疑的阿吉雷·赫南来说,剩下的每一站比赛只需安全完赛就好;绿衫差距目前拉大到28分,格鲁·爱德华也比较轻松,只要看紧目前排名第二的西玛·伊迈里奥就可以了;蓝衫优势仍然保持在2分55秒,易主也几乎已经不可能;黄衫有哥伦比亚麦德林车队的“双保险”坐镇,同样无忧。

  本阶段结束后,环湖赛就完成了甘肃境内的所有比赛,所有人将转场363公里到达宁夏回族自治区中卫市。7月26日,环湖赛正式开启“神奇宁夏”的赛程。

  今天未能到场的小伙伴

  不要遗憾

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  责编/韩旭婷

  监制/钟自珍 总监制/刘蓉燕

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